主營業(yè)務(wù)：瀘水【加油氣膜結(jié)構(gòu)罩棚廠家，加油站頂蓋施工總承包，加油站設(shè)計】聯(lián)系方式：15538390136
　　很多技術(shù)上的問題我們是有必要了解和探討的，對于膜結(jié)構(gòu)也是一樣。膜結(jié)構(gòu)技術(shù)上的問題需要做一下功課，今天卓越小編來簡單描述膜結(jié)構(gòu)技術(shù)問題，供參考。

　　由于膜材料本身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪強主芤很差，因此其剛度和穩(wěn)定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預應力來提高，對膜結(jié)構(gòu)而言，任何時候不存在無應力狀態(tài)，因此膜曲面形狀更終必須滿足在一定邊界條件、一定預應力條件下的力學平衡，并以此為基準進行荷載分析和裁剪分析。
　　目前膜結(jié)構(gòu)找形分析的方法主要有動力松馳法、力密度法以及有限單元法等。膜結(jié)構(gòu)考慮的荷載一般是風載和雪載。在荷載作用下膜材料的變形較大，且隨著形狀的改變，荷載分布也在改變，因此要精確計算結(jié)構(gòu)的變形和應力要用幾何非線性的方法進行。

　　荷載分析的另一個目的是一確定索、膜中初始預張力。在外荷載作用下膜中一個方向應力增加而另一個方向應力減少，這就要求施加初始張應力的程度要滿足在更不利荷載作用下應力不致減少到零，即不出現(xiàn)皺褶。因為膜材料比較輕柔，自振頻率很低，在風荷載作用下極易產(chǎn)生風振，導致膜材料破壞，如果初始預應力施加過高，膜材涂變加大，易老化且強度儲備少，對受力構(gòu)件強度要求也高，增加施工安裝難度。因此初始預應力的確定要通過荷載計算來確定。經(jīng)過找形分析而形成的膜結(jié)構(gòu)通常為三維不可展空間曲面，如何通過二維材料的裁剪，張拉形成所需要的三維空間曲面，是整個膜結(jié)構(gòu)工程中更關(guān)鍵的一個問題，這正是裁剪分析的主要內(nèi)容。

廊坊膜結(jié)構(gòu)收費站設(shè)計施工案例/效果圖片